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孟加拉 吉大港卡納普里河底隧道

「國(guó)父隧道」

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1. 項(xiàng)目榮譽(yù):
孟加拉“國(guó)父隧道”,南亞地區(qū)第1條水下隧道


2. 項(xiàng)目簡(jiǎn)介:
孟加拉卡納普里河底隧道位于孟加拉國(guó)吉大港市卡納普里河入海口處,通過河底隧道連接卡納普里河?xùn)|西兩岸,路線全長(zhǎng)9.3公里,設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里,雙洞四車道。該項(xiàng)目工程是中國(guó)企業(yè)在海外首條大直徑水下盾構(gòu)隧道,也是南亞地區(qū)的第一條水下隧道。


3. 技術(shù)難點(diǎn):
富水粉細(xì)砂地層盾構(gòu)始發(fā)接收、上軟下硬地層中盾構(gòu)姿態(tài)控制、鐵板沙地層盾構(gòu)掘進(jìn)控制。

 

4. 重點(diǎn)附屬工程:
盾構(gòu)隧道段長(zhǎng)2450米,隧道直徑11.8米,采用中國(guó)交建集團(tuán)自主研發(fā)制造的泥水平衡盾構(gòu)機(jī),盾構(gòu)機(jī)刀盤直徑12.12米,長(zhǎng)94米,總重2200余噸。

 

5. 價(jià)值意義:
卡納普里河底隧道是孟加拉國(guó)第一條隧道,作為“孟中印緬”經(jīng)濟(jì)走廊的重要組成部分,該隧道通車后,不僅大大改善了吉大港的交通條件,帶動(dòng)了孟加拉經(jīng)濟(jì)發(fā)展,而且對(duì)完善亞洲公路網(wǎng),促進(jìn)孟加拉與周邊國(guó)家的互聯(lián)互通,推動(dòng)孟加拉國(guó)際化發(fā)展具有重要意義。對(duì)于落實(shí)“一帶一路”倡議,建好“孟中印緬”經(jīng)濟(jì)走廊,也具有積極長(zhǎng)遠(yuǎn)的意義。

 

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